Описание имения
Ново-Покровское
название уезда: Тамбовский
название волости: Мельгуновская
название области: Тамбовская
название района: Мордовский
тип населеного пункта: село
название населенного пункта: Ново-Покровское
долгота: 52.13745880
широта: 40.86808777
владелец: Орлов-Давыдов А. В.
сословие владельца: дворяне
cтепень сохранности: Сохранилось
усадебной земли (дес.): 60.83
пахатной земли (дес.): 4900.88
площадь под посевом (дес.): 3026
сенокоса (дес.): 1290.47
пастбища (дес.): 604.61
лес (дес.): 0.00
общая площадь имения: 7114.66
администрация (чел.): 39
постоянных наемных работников (чел.): 134
временных наемных работников (чел.): 110
поголовье лошадей: 146
поголовье крупнорогатого скота: 512
поголовье овец: 12442
поголовье свиней: 66
Дополнительная информация: В 1908 году по инициативе графа А. А. Орлова-Давыдова на территории принадлежавшего ему Ново-Покровского имения развернулось строительство нового предприятия [1] . Появление завода стало закономерным итогом успешной сельскохозяйственной деятельности в имении, позволившей его администрации перейти от простого производства агарной продукции к ее промышленной переработке на месте. Владелец нового предприятия граф Алексей Анатольевич по своему происхождению и положению принадлежал к высшим слоям русской дворянской аристократии, имел значительное состояние [2] . Он жил в Санкт-Петербурге, своим имением и заводом управлял по средствам штата специально нанятой администрации. Место для строительства будущего завода выбрали в полутора верстах от Ново-Покровки, на склоне большого холма у левого берега реки Битюг [3] . В общей сложности по заводскую территорию отвели 97 десятин земельной площади, отгородив её забором от остальной части имения [4] . Согласно проекту строительства новое предприятие состояло из двух корпусов, которые в документах вотчины именуются песочным и рафинадным отделениями. Песочное отделение имело три этажа, корпус рафинадного насчитывал четыре. Все строения были выполнены из кирпича, а пол, перекрытия, лестницы и двери из железа [5] . На заводе имелось паровое отопление и канализация [6] , цеха были полностью электрифицированы [7] . Одновременно с постройкой заводских корпусов началось возведение и сопутствующих сооружений – квартиры управляющего, здания администрации, необходимых хозяйственных построек [8] . В полукилометре от предприятия быстро возник и отдельный городок для постоянных и сезонных рабочих завода. Общая стоимость сооружения завода со всей сопутствующей ему хозяйственной инфраструктурой оценивалась в общей сложности в 1,3 млн. рублей [9] . На заводе использовалось самое современное по тем временам оборудование. Не одна работа на предприятии не производилась вручную . Сложная система технических приспособлений, семь паровых котлов, приводящих в движение многочисленные транспортеры и конвейеры, полностью автоматизировали труд рабочих в его цехах. Специально для нужд завода в имении началось строительство железнодорожных линий широкой и узкой колеи [11] . Первая из них, обеспечивала связь предприятия с Юго-Восточной железной дорогой, вторая - соединяла воедино отдельные участки Ново-Покровского, облегчая доставку свекловицы в цеха. Непосредственно на территории самого предприятия была сооружена подвесная железная дорога [12] . Все это укрупняло производственный масштаб завода, служило его бесперебойной работе. Вначале завод работал на местном сырье, которое выращивалось в имении, затем стал приобретать сахарный песок у других сахарных производителей и рафинировать его [13] . К 1913 году на заводе работало 1044 человека, в 1916 году численность рабочих увеличилась до 1144 [14] . Реализация продукции ново-покровского сахара проходила как на российском, так и на зарубежных рынках. В 1913 году всю продукцию завода на два года вперед закупило Киевское отделение Русского для внешней торговли банка [15] . Завод являлся членом Всероссийского общества сахарозаводчиков [16] . После Великой Октябрьской революции все земли имения Орловых- Давыдовых были отчуждены на основе декрета о социализации земли, а Ново-Покровский завод 12 марта 1918 года - национализирован [17] .
[Имения на карте]